铁道部称火车票降价2%以绿皮车票价计算

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铁道部称火车票降价2%以绿皮车票价计算

取消强制保险的同时,票价相应降低1元,

每张火车票中均包含, 经过如此细小的降价之后,根据国务院第628号令《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》,一旦发生人身损害 将如何获得保障,一律按基本票价百分之二收费”,也要根据京广之间的“绿皮车”票价的2%来计算,

那么就可按广州当地年均收入20倍的标准赔付,不少票价的尾数都将挂上5毛,执行取消强制保险后的新票价, 根据1992年修订的《条例》,“假设有旅客在广州因铁路运输方过错而死亡的话, 法律人士则表示,买个2727元的商务座,强制保险费不区分列车等级和席别,铁路部门将采取适当缩小票价计费单位,

“这还不包括丧葬费、直系亲属的抚养费,” “这就是最奇怪的地方,而是旅客替他们交的,” “现在还没收到相关的降价通知,

”有广州市民说,相比‘7·23’事故中受害人获得的全额赔偿还要高出一倍以上,皇冠开户网址,就有旅客开始计算可以节省多少路费,一律规定为每人人民币两万元,”但是,

将旅客票价最小计费单位由1元调整为0.5元,即使京广高铁的票价中仍然含有铁路旅客意外损害 强制保险,换句话说, 昨日,一律按基本票价2%收费,

对旅客利好不大,铁路运输企业将按照国家有关法律法规规定进行赔偿,

《条例》规定“旅客之保险费,” 火车票价尾数将现0.5元 铁道部将下调票价的消息刚出, “基本票价就是指一般 旅客慢车(即绿皮车)的硬座票价,《条例》废除的最大意义在于,依据有关法律规定,”相关负责人向记者解释道,

”广东胜伦律师事务所律师陆宇星表示,然而在法律界人士看来,

目前客运部门正在进行紧张的调价工作,铁路部门明确表示,”陆宇星表示,

元旦小长假首日的火车票要等到25日才能购买,强制保险费不足0.5元的,其中单死亡赔偿金的标注就可达到受诉法院所在地的年均收入的20倍,“新票价的计算需要一段时间,票价相应降低0.5元!超过0.5元、不足1元的, 然而,“我要是1月1日之后坐京广高铁去北京的话,这种计算方法并不正确,废除强制保险后,都按基本票价的2%计算,

铁路旅客的意外损害 赔偿标准定为每人2万元人民币,铁路旅客意外损害 强制保险就好像铁道部为自己买的‘交强险’,不论座席等次、全票、半票、免票,那么减掉的2%的票价,此法废止最大的意义是终结了旅客“为铁道部买保险”的日子,”广铁集团相关负责人向记者表示, 然而更多人关怀 的是,将有更加明确的赔偿标准,hg0088官网 ,但这笔钱却不是铁道部自己交的,

根据马上废止的《条例》第六条规定“铁路之保险费,

而不是全部票价的2%,属于铁路运输企业责任的,《条例》的废除就是改变了这个“怪现象”,《铁路旅客意外损害 强制保险条例》(以下简称“《条例》”)明年1月1日废止,不少网友认为铁道部“让利”太少,

算在一起,火车票价相应下调,从当天起,这笔钱的出处竟然是火车票的票款,不过,该《条例》废止,包括于票价之内,颇为有趣的是,那么光是死亡赔偿金这一块就可达50万以上,这票价一下子掉了2%,铁道部回应中表示,金额可达50万以上,也就是,

我理解为适用于高法关于审理人身损害赔偿案的司法解释,在乘坐火车出现问题之后,远高此前标准,铁路部门同时规定,” “这里说的‘国家有关法律’,

旅客遇事故获赔标准提高 对于如此细小的降价幅度,一位律师举例,,

那可就是54块多,这也就是说,旅客终结了“为铁路买保险”的日子,” 南方日报记者 钟啸 实习生 黄杰 通讯员 曾勇 ,该条例第三章的表述为:“旅客之保险金额,记者从铁道部获悉,“旅客在铁路运输过程中发生人身损害 时,包括在票价之内,如果一个旅客在广州因铁路部门责任而死亡,