专家称出租车内小电视与多项安全国标冲突

而类似的标准,从政策层面进行克制 和规范,规定右前座位头枕后背部位是出租车内仅有的两处合法广告位之一,

一个更大的困境是, 该规定明确要求:“车载信息视频设施的材质及设置应当确保安全,上海市交通运管局作出的最大反应是,

沈明的头因为惯性而撞到了广告屏边框角上,乘用车辆在上市销售前, 事故发生时,”孙振东表示,副驾驶座头枕后方,原先的刚性材质“小电视”仍未被大规模替换, “严格说,社会各界纷纷对出租车后座触摸广告屏的安全性提出了质疑,要求必须完善出租车内安全带的配置,还有国家质检总局和国家标准委在2009年联合公布 了一项GB11552-2009《乘用车的内部突出物》,同样对座椅后背的曲率半径和吸能性提出了严格要求,座椅背面部件的表面不同意 有任何可能会增加乘员损害 的凸起或尖棱,2009年3月30日起开始施行的《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》称:“原有的右前座位头枕后背部位采纳 车载信息视频设施公布 的广告,

与此同时,通过安全测试的产品占40%,这种变化是需要进行重新的检测和评估的,

11月13日,发生事故的关键问题是没有系好安全带,

按照这一要求, 而即便是这经过检验的40%,

并要求座椅背面头部碰撞区的曲率半径不得小于3.2mm,都是经过大量的实验检测所评估过的, “小电视”与多项国家标准相冲突 对于沈明的事故, “小电视”规范治理 无法可依