南京长江四桥正式通车未剪彩 江泽民题字(图)

南京长江隧道的题字

南京长江隧道的题字

南京长江二桥的题字

南京长江二桥的题字

南京长江四桥的题字

南京长江四桥的题字

视频:南京长江四桥正式通车 大外环真正闭合

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视频:南京长江四桥正式通车 大外环真正闭合

  原标题:仅用8分钟,花了2000元

  南京长江四桥,中国首座三跨吊悬索桥,被誉为“中国的金门大桥”。

  没有剪彩,没有仪式,在南京市领导简短地慰问建设工作者、上桥检查后,昨天上午10:00,静静地通车了。据介绍,这个简朴的通车仪式花费尚不到2000元。

  现代快报记者毛丽萍

  简单“仪式”

  慰问、颁奖,一共8分钟

  没有大拱门,没有鲜花,没有彩旗,没有气球,没有礼炮,没有礼仪小姐,没有红地毯,没有锣鼓……昨天长江四桥通车现场,只有几块介绍四桥的展板及一排身披绶带的长江四桥建设者。

  9:00,南京重大路桥建设指挥部副指挥长武焕陵简要汇报了四桥建设情况。随后,江苏省委常委、南京市委书记杨卫泽,南京市市长季建业等领导给24位建设者颁奖。“谢谢大家,谢谢大家对四桥作出的贡献!”杨卫泽短短的一句话温暖了在场的建设者们,“最重要的是肯定了我们的劳动成果,只有这一次,我觉得我们是真正的主角……”建设者们直言,相比以往,这种仪式让他们感觉亲切而温馨。

  8分钟后,“仪式”结束了。

  [花销]

  2000元不到,展牌还可重复用

  “你看,我们这次连彩旗都没插。”南京市重大路桥建设指挥部相关负责人透露,此次通车费用不到2000元,主要用于制作四桥建设成果展示牌,“几乎没花钱。”他解释,展示牌并不是一次性的,以后还可以重复利用。

  谈及以往像长江四桥这种规格的跨江大桥通车仪式费用,该人士笑了:“那多了去了!”

  据介绍,以往,搭个像样的展台就需要50万~60万元,“包括鲜花、焰火、礼仪小姐、锣鼓等,都是一笔不小的费用。”

  正式通车

  上午10:00,四桥通车了

  10:00,收费亭上方的红“X”变绿,自动缴费车道上方的“车道关闭”也变成“ETC通道”。

  一辆辆车鱼贯驶入栖霞收费站,“今天正好赶在这个时间,见证一下四桥的通车。”市民方先生探出头笑着说。

  车主黄先生也摇下车窗,他是从报纸上看到四桥24日通车的消息,所以特意过来,“我都等了差不多半小时了!”他说,他在龙袍那边有客户,“以前都从长江二桥走,四桥通了至少可以快40分钟左右。”

  [影响]

  二桥车流量比平日下降10%

  现代快报记者从四桥公司了解到,截至昨天15:00,长江四桥主线收费站出入口总流量即通过主桥过江车1400辆,截至16:00,四桥全线收费站出入口流量4307辆,其中客车3249辆,货车1058辆,东北段全线出入口总流量113辆。长江二桥车流量则明显下降,“正常情况下,星期一,白天车流量在4万6左右,但24日只有4万2,下降了差不多10%。”

  “二桥高速三分之一车辆为大货车和挂车,按一辆挂车抵3辆小客车计算,日均车流量10万辆左右,而当初设计的日均流量仅6万辆,已经超负荷。”交管局一位负责人表示,四桥开通后,绕城和二桥外地货车和客车限行,日均车流量有望降低1万—2万辆。”

  微观

  @人民日报V:历时四年建成的南京长江第四大桥24日正式通车。在现场,没有大拱门,没有鞭炮、鲜花、红地毯、主席台,甚至连领导致辞也没有,取而代之的是领导对桥梁建设者的慰问以及通车前的检查活动。真心希望这是以后类似活动的“标配”,甚至不再成为新闻!让大桥的质量去说话!

  @邱盼明超越永无止境:南京长江四桥今天上午通车,没有鲜花、没有剪彩,也没有领导讲话。少一些空谈,多一些实干;少一些形式,多一些内容;少一些花哨,多一些朴质;少一些铺张,多一些简约。其实这些多多少少没那么难,重要的是心态。

  @青岛女婿:新时代新风气,务实主义

  @京城老松::这种没有剪彩仪式的“剪彩仪式”好!

  @我心清怡:体现了南京真正地落实中央精神,从实际出发,不搞形式主义的花架子,为市领导的转变作风叫好!

  @豆豆球_TU:支持!功劳是建设者的,不是领导的!

  @shary爱吃鱼:终于没有了这些繁琐的形式,能简则简嘛,把更多的时间用来做有意义和效率的事情,中国的领导讲话希望能越来越简!

  @JNDJN:初见成效!不知是否能够长久!

  @天山南茶:新风气,由上而下有效果了

  @亦岑2010小屋:清风徐来!

  @南京老顾:好。节约为本

  @卜祥东Ken:拍手叫好!

  @累了强忍着:好……一切从简

  @0622洋洋:应该的事,反而成了新闻了。

  花絮

  四桥高速上的

  第一张罚单