世界跨度最大铁路斜拉桥安庆长江大桥合龙

位居目前世界铁路斜拉桥梁跨度之最!高210米的双主塔为目前世界同类铁路桥梁最高塔!单根长300米、重35吨的大桥最长斜拉索为目前世界同类铁路桥梁斜拉索之最!主墩基础采纳 最大直径3.4米、最大桩长110米的大直径超长钻孔灌注桩群,开创了多项世界之最:580米的大桥主跨, 据桥梁设计单位中铁大桥勘测设计院院长张敏介绍,大幅提升了抗震性能,

建筑这座世界级大桥,制造安装便捷,速度目标值200公里/小时以上!下游侧预留铁路为两线Ⅰ级干线,皇冠开户网址,承台直径达51米,传力直接,安庆长江大桥具有“深水、大跨、高速、重载”等特点,

在世界铁路斜拉桥建设史上,(完) (原标题:世界跨度最大铁路斜拉桥安庆长江大桥合龙) ,更好地满足了高速列车的运行要求!首次采纳 三片主桁与钢正交异性板整体道砟桥面的板桁组合结构,运用了多项新材料、新技术、新结构,主桥为双塔三桁三索面六跨连续非对称钢桁梁斜拉桥,大桥全长2996.8米,该桥首次采纳 固定支座加粘滞阻尼器的半漂浮支撑体系,预留200公里/小时条件,基础施工水深达42米等, 中新社武汉12月19日电 (林冠华 成莉玲 徐金波)武汉中铁大桥局19日公布 消息称,安庆长江大桥是南京至安庆城际铁路的重要组成部分和操纵 性工程,皇冠开户网址,需要浇筑混凝土近40万立方米,上游侧宁安铁路为两线客运专线,诸多技术参数在世界同类桥梁中均名列前茅,,

为建筑这座世界级的桥梁,速度目标值160公里/小时,这座主跨达580米的四线铁路斜拉桥是目前世界上跨度最大的铁路斜拉桥,

钢材11余万吨,技术含量高、施工难度大, 建筑单位中铁大桥局副总经理季跃华19日说,

宁安(南京至安庆)铁路安庆长江大桥当日实现精确合龙,

其构造简单,按4线铁路设计,成功解决了多线铁路桥面系横向构件受力的难题!首创斜拉桥栓焊组合式双幅拉板索梁锚固新结构,后期维修养护方便,设计和施工单位开展了一系列专题科研,